鋰金屬負(fù)極由于其超高的理論比容量（3860 mAh/g）以及最負(fù)的電極電勢(shì)（-3.04V vs. 標(biāo)準(zhǔn)氫電極）被譽(yù)為電池負(fù)極材料的“圣杯”。但鋰金屬電池在裝配過程中需要使用鋰金屬帶，這給實(shí)際加工和電池組裝帶來了極大的困難。與此同時(shí)鋰金屬的高昂成本和制備、使用過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)也限制了鋰金屬電池的規(guī)模應(yīng)用。

無負(fù)極鋰金屬電池（也稱為無負(fù)極鋰電池）是一種新型的電池技術(shù)，相對(duì)于傳統(tǒng)鋰離子電池，其設(shè)計(jì)旨在提高能量密度和電池性能。在這種電池中，鋰金屬在充電過程中會(huì)沉積在陽極上，而在放電過程中會(huì)被消耗掉。

具體來說，鋰的來源可以分為以下幾個(gè)方面：

1.  電解質(zhì)中的鋰離子：在無負(fù)極鋰金屬電池中，電解質(zhì)中含有鋰鹽（如LiPF6、LiBF4等），這些鹽在溶解于溶劑中后會(huì)釋放出鋰離子。在電池充電過程中，鋰離子會(huì)在負(fù)極（通常是銅箔）上沉積，形成鋰金屬層。

2.  正極材料中的鋰：電池的正極通常是由鋰化合物（如LiCoO2、LiFePO4等）構(gòu)成，這些材料在充放電過程中會(huì)釋放和吸收鋰離子。在放電過程中，鋰離子從正極材料中脫出，通過電解質(zhì)移動(dòng)到負(fù)極，并在負(fù)極上沉積形成鋰金屬層。

無負(fù)極鋰金屬電池是鋰金屬電池的升級(jí)版本，在充電過程中，鋰離子在負(fù)極銅集流體表面與電子結(jié)合，沉積一層鋰金屬；在放電過程中，沉積在負(fù)極銅集流體上的鋰金屬發(fā)生溶解，重新回到正極當(dāng)中，如此反復(fù)。由于沒有了負(fù)極活性材料，這就使得無負(fù)極鋰金屬電池在兼顧高能量密度同時(shí)，體積能量密度和安全性得以提升，制造成本也大幅下降。金羽新能開發(fā)了二代無負(fù)極鋰金屬電池產(chǎn)品。該公司推出的代表型號(hào)擁有15Ah的容量，其質(zhì)量能量密度超過420Wh/kg，體積能量密度則超過1100Wh/L。

在獲得客戶樣品驗(yàn)證通過的基礎(chǔ)上，金羽新能進(jìn)一步克服了多項(xiàng)無負(fù)極鋰金屬電池量產(chǎn)技術(shù)難題，這包括超薄銅箔的快速切疊技術(shù)、新型電解液的大批量制備，以及體積膨脹的約束工藝。在實(shí)際飛行測(cè)試中，使用這種新電池的無人機(jī)續(xù)航時(shí)間從30分鐘顯著提升到了60分鐘以上，大幅擴(kuò)展了無人機(jī)的作業(yè)范圍。